HOT ! Ninja 250SL用 T-REVαシステム（減圧装置）＋OHキット付 TERAMOTOオンラインショップ / T-REVαシステム ニンジャ250/300 13～

TERAMOTOオンラインショップ / T-REVαシステム ニンジャ250/300 13～。ハイエース 専門店 寺本自動車商会BLOG ｜ T-REV：KAWASAKI NINJA250SL。ハイエース 専門店 寺本自動車商会BLOG ｜ T-REV：KAWASAKI NINJA250SL。Ninja 250SL用 T-REVαシステム（減圧装置）＋OHキット付Ninja 250SL専用の「T-REVαシステム」です。GSX400E 国内物 純正テ－ルランプ中古品。新品定価45,100円の高性能パーツになります。実働 NSR50 前期 純正 シリンダー NS50F NS-1 かなりキレイ。2年前に購入し装着していましたが、出場予定レースのレギュレーションに適合しないため取り外しました。ハーレー　純正　ブレーキキャリパー　フロント　TC88 ソフテイル FX。サーキット走行はもちろん、峠やツーリングでも効果をしっかり体感できます。SR400ブレーキキャリパー。今年1月にオーバーホール目的で取り外しましたが、内部の汚れや劣化はほとんどなく、清掃のみ実施しています。ZRX1100 1200エンジンクラッチカバー ブラック 金属製 ボルト付き。そのため、未使用のオーバーホールキット（定価6,600円）をお付けします。ダエグ1200フロントフェンダー。本体には写真8・9のような傷がありますが、使用には問題ありません。アコサット フローティングウェーブディスク Z900RS 2枚セット。説明書も分かりやすく、比較的取り付けしやすい商品です。YAMAHA rz250 rz350 ラジエーターカバー。純正ホース類は装着状態のままお渡しします。エンジンシリンダー rz50 DT17w。※付属品について・タイラップ・ホースバンド（10-16）1個上記は欠品していますので、市販品をご用意ください。brembo ブレーキキャリパー M50 100mm 　ブレンボ。⸻■商品特徴・クランクケース内を効率よく減圧し、エンジンの抵抗を低減・アクセルレスポンス向上＆スムーズな吹け上がり・エンジンブレーキの効きをマイルドにし、扱いやすさアップ・低回転のドン付き軽減〜高回転の伸びまで全域で効果を実感・Ninja 250SL専用設計シングルエンジン特有のギクシャク感が和らぎ、長時間の走行でも疲れにくくなります。ハーレー用　フロント　マスターシリンダー　クラッチ　クラッチBOX セット。